1
Сначала док готовят к приёму судна. Для этого на палубе дока в соответствии с чертежами и размерами судна размещают кильблоки. Поскольку док на реке, а река довольно илистая, видны залежи ила на палубе дока.
2
Сам процесс захода и постановки в док не заснят .Не до того. Операция сложная, задействованы все. Каждый на своём месте, а помполитов, увы, давно разогнали. Поэтому уже после подъёма фотографии. Вот так выглядит подводная часть корпуса танкера. Видны колонии моллюсков. Про обрастание корпуса слышали? Вот оно и есть. И таким вот способом и приехала рапана с Дальнего Востока на Чёрное море.
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Это всё надо очистить. Заменить цинковые протекторы на корпусе. И покрасить.
13
14
15
Очистку производят пескоструем и водой под высоким давлением.
16
17
18
19
Пока судно в доке,попутно ведутся работы по донно-забортной арматуре. Вскрываются для ревизии клинкеты и клапаны, которые в обычном... "морском" режиме не вскроешь и не заменишь. Но вот корпус уже почищен и помыт,начинается покраска.
20
21
22
23
24
25
Ночью красили тоже.
26
Стадии покраски.
27
28
29
Якорный канат вытравлен. Попутно инспекция,очистка и покраска цепного ящика.
30
31
Вид с кормы.Диаметр винта можно представить.На фото видно. Чилавек-моряк держится за лопасть гребного винта.
32
33
Рабочие моменты.
34
35
36
37
Винто-рулевая группа. Всё почищено, отмыто, уже заменены цинковые протекторы.
38
Якорь-цепи не чистили, но маркировку смычек обновили.
39
40
А пароход постепенно приобретает вид уже не бича, а приличного моряка загранзаплыва.
41
42
Всё почищено, покрашено, протекторы установлены. Скоро выход. Вообще весь ремонт занял 10 суток. Из них 5 суток дока. Вся эта работа была сделана за 5 суток.
43
44
45
К выходу из дока готовы. И не забывайте, что за это же время и перебрали клапана и клинкеты донно-забортной арматуры. При посадке судна на воду все клапана и клинкеты тщательно контролировались во избежание протечек.
46
Выход из дока.
47
48
